马中双园合作需转型升级 林火莉:中小企应有更多参与空间

林火莉建议整合中资入驻,并同步提升我国中小企业能力机制。
(关丹12日讯)马中企业对接需改革现有模式,避免由大企业主导垄断,应该让更多我国中小企业有机会参与,共享合作红利。
中总中央理事兼彭亨中总署理会长拿督林火莉说,当前马中企业对接模式存在体量悬殊问题,本地的中小企业面对庞大中资企业时,往往因资源和能力差距而望而却步。
她说,我国大多数来自中小企业,面对的是中国国营巨头或世界级民企,在项目金额、融资规模、技术门槛等方面都显得力不从心。
林火莉昨天在广西—马来西亚经贸合作推介会暨双园升级发展对话会上,如此指出。
“即使中资抛出的小板块计划,也可能令我国的中小企感到压力巨大,只能婉拒参与,最终只能在贸易支流或外围服务中分一杯羹。”
“若要让双边投资合作普及受惠,未来的运作应更细化,确保“大有大的参与,小有小的对接”。
建议整合中资入驻,并同步提升我国中小企业能力机制。
她回顾,马中双园分别于2012年及2013年在钦州与关丹成立,原为中马两国高层推动的一带一路旗舰项目。12年来,随着市场规则、经营模式及全球经济生态的剧烈变化,双园必须与时俱进,推进转型。
她呼吁双园未来应聚焦绿色能源、数字化转型、人工智能等新兴产业,并结合本地资源与优势,优化政策导向、投资法规及奖励机制,以吸引更多东盟区域投资者。
林火莉也指出,改革开放初期,我国企业曾是中资学习的榜样。但如今短短几十年间,中国企业迅速崛起,技术、管理与创新能力大幅超越,不少中方企业甚至自信喊出“没有做不到,只有想不到”的口号,显示中国式资本主义在中华文化土壤中已发展出极强市场活力,令人惊艳。
她也谈到,一带一路推动后,关丹一度成为中资进驻热点,但自2018年马来西亚政局变动及疫情影响,中资投资热度一度沉寂。
她呼吁,不论过往发生什么,马方欢迎中资重新活跃东海岸,重燃当年的热情与投资动力。
“马中合作未来仍以中资为主导,而马方企业必须抱持学习态度,在产业园内推动实质合作,在数字经济、人工智能、芯片、绿色能源等领域吸收经验,共创商机,为两国人民福祉做出贡献。”
交流会吸引约200名马中两国企业人士参与,嘉宾包括广西自治区主席蓝天立、交通部长陆兆福及彭亨州行政议员拿督尼查等人。
内阁议决外交部协调 尽速落实马中31备忘录
(布城23日讯)团结政府发言人兼通讯部长拿督法米指出,马来西亚与中国早前签署了解备忘录的执行工作,交由外交部负责协调。
他在记者会上说,首相拿督斯里安华今日在内阁会议上指示,中国国家主席习近平早前访马签署的所有备忘录,必须尽速落实。
“首相指示所有备忘录必须加快落实,内阁已议决由外交部,负责协调备忘录的执行工作。”
通过相关的备忘录,他说,交通部长陆兆福已提出建议,在吉隆坡国际机场与在中国河南的国际机场设立“双枢纽”机场。
“政府的计划是确保所有已签署与交换的了解备忘录,尽快落实。”
早前媒体报道,安华与习近平见证两国签署及交换31份涵盖多领域合作的备忘录与文件。
习近平是应国家元首苏丹依布拉欣陛下邀请,于本月15日至17日对我国展开国事访问。这是他12年来第2次访马,上次是在2013年,当时两国将外交关系提升至全面策略伙伴关系。